财联社(shè)4月30日讯（编(biān)辑(jí) 笠晨）碳酸锂迎(yíng)来一波久违的反弹，据上海钢联发布数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)28日电池(chí)级(jí)碳酸锂涨5000元/吨殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字strong>，均价报18.9万(wàn)元/吨，继上周五开(kāi)始止跌企稳四个交易日后价格连续两(liǎng)日上涨(zhǎng)。暖(nuǎn)意也提前传(chuán)导到A股，锂(lǐ)矿股本周三表现(xiàn)强势，融捷股份(fèn)一度(dù)涨(zhǎng)停(tíng)，雅化集团(tuán)和永兴材料最高涨超9％、中矿资源和盛(shèng)新锂能一度(dù)殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字涨超(chāo)7％、赣(gàn)锋锂业和天齐锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸(suān)锂反(fǎn)弹的原因之一是上海车展有望带动购车需求(qiú)预期的提振。乘联会(huì)秘(mì)书长崔东树(shù)表示，上(shàng)海车展将(jiāng)让消费者感受到汽车消费的火(huǒ)热，提(tí)升消费信心，也提振(zhèn)士气。国泰君安表示(shì)，此前车企大(dà)幅降价导致消费者(zhě)对电动车的观(guān)望心态有望(wàng)逐渐改善(shàn)，市场(chǎng)开始预期5月(yuè)需求回暖。

　　有电池企业人士提到，目前(qián)磷(lín)酸铁锂电池的价格(gé)已经(jīng)逐渐稳定，且(qiě)在(zài)谈价策略上以(yǐ)企稳为(wèi)主，不太可能进行降价。但未(wèi)来，止跌信(xìn)号能否(fǒu)持续稳定(dìng)，受多(duō)方(fāng)因(yīn)素影响。有(yǒu)产业人士(shì)分(fēn)析称，乐观来看，国内动力电池厂商清库(kù)存工作(zuò)或到5月完(wán)结，届时(shí)电池厂商库存水平有望逐步恢(huī)复至(zhì)健康水平，并带(dài)动上游(yóu)材料采购，进(jìn)而对(duì)碳酸锂价格(gé)起到支撑(chēng)作用。

　　据鑫椤资讯(xùn)近(jìn)日调查(chá)的情况看，一些电池(chí)龙头(tóu)企业5月(yuè)份的排产(chǎn)预(yù)计(jì)将(jiāng)环比增长20-30％，一些中(zhōng)小(xiǎo)企(qǐ)业由于前期基(jī)数较低，环比增(zēng)幅更是高达50％以上。其中，亿纬锂(lǐ)能在4月26日的业绩说明会(huì)上(shàng)表示，5月份(fèn)开始(shǐ)会全面恢(huī)复生产，排产(chǎn)相比一季度会有明显的提升(shēng)。由(yóu)此可见，碳酸锂市场(chǎng)需求回(huí)暖已是大势所趋。

　　另有(yǒu)观点认为，此次碳酸(suān)锂价格属于阶段性反弹还(hái)是底部(bù)反转，目(mù)前仍难以判断。“一方面(miàn)需要观察下游库存状况(kuàng)，另一方面还需要(yào)看终(zhōng)端(duān)需求是(shì)否真正回暖(nuǎn)，”华南一家主流(liú)锂盐厂商内部人士此前对(duì)财联社记者(zhě)表(biǎo)示。该(gāi)人士表(biǎo)示，电(diàn)池厂商(shāng)实际上从去年四季度开始便启动(dòng)大规模去(qù)库(kù)存举措，这(zhè)一举措在一季度实际上已经有所反映。

　　不过进入4月中旬以后，相关电池厂商提到，目前库存已恢复至(zhì)健康水平，此前暂停的产(chǎn)线也已经逐渐复产。特别(bié)是针(zhēn)对(duì)磷(lín)酸铁锂(lǐ)电池库存，有业内人士直言，相关库存基(jī)本出清，后续将根据公司规划，逐步进行补货。作为锂电(diàn)产业的风向标(biāo)，宁德时代(dài)一季(jì)度(dù)报告(gào)显示，其库存金额已从年初的(de)766.7亿(yì)元(yuán)下降到640.6亿元，环比下降16.5％。从绝对(duì)金(jīn)额来(lái)看，宁(níng)德时代的库存已(yǐ)经退回到(dào)2022年第一季度的水平。材料价(jià)格(gé)和库存水平(píng)，两项关(guān)键的指(zhǐ)标也构成锂电产业走向的关键，随价格企(qǐ)稳以及库存水平(píng)恢复(fù)健康，将带动锂电产业恢(huī)复(fù)稳(wěn)定。

　　▌市场激辩未来锂(lǐ)盐价格走向 最乐观者预判(pàn)涨回25万元(yuán)/吨 最悲(bēi)观者全年(nián)看跌至10万(wàn)以下

　　碳酸锂价格在不到半年(nián)时(shí)间(jiān)跌去超(chāo)过2/3，也引起了(le)市场热议(yì)。就在26日召开的中(zhōng)国汽(qì)车动力电池产业创新联盟2023年度大会(huì)上，中(zhōng)国汽车工(gōng)业协(xié)会(huì)常务副会长付(fù)炳锋(fēng)指出，国内动力电池行业仍然存在一些(xiē)问题(tí)，包括电池产业链分工，价值链分配(pèi)问题(tí)。“原材料(liào)短期(qī)大幅下降也不是正常的(de)现(xiàn)象，”他直言。在(zài)他(tā)看来，原材料适当涨(zhǎng)价(jià)是正常现象，行业要以之前大幅(fú)涨价(jià)为教训，保证价值链的(de)合(hé)理分配，避免大起大落(luò)。

　　据财(cái)联社不完全梳理(lǐ)，这(zhè)些业内人士和分析师近期(qī)对锂盐价格未来走势进(jìn)行预判并阐述具体逻(luó)辑，汇总如下：

　　以碳(tàn)酸锂价(jià)格(gé)反弹为信号，一系(xì)列的数(shù)据验(yàn)证(zhèng)锂(lǐ)电(diàn)产业拐点或已经到来。分(fēn)析人士指(zhǐ)出，此前锂(lǐ)电产业(yè)进(jìn)入调整阵痛期，主要(yào)在于(yú)下游(yóu)车市短期(qī)需(xū)求(qiú)下滑(huá)，叠(dié)加中游扩(kuò)产(chǎn)迅速(sù)从而在需求表现(xiàn)上提前(qián)透支碳酸锂的未(wèi)来(lái)增(zēng)长空间(jiān)。进而导致(zhì)，碳(tàn)酸锂(lǐ)价格持(chí)续下跌，中游电池厂商集体(tǐ)进入清(qīng)库存(cún)阶段。从上游材料价格变化来看，近(jìn)期碳酸锂价格率先(xiān)实(shí)现反弹。更值得注意的是，在锂电产业链，包括六氟磷酸(suān)锂、人造(zào)石墨、极片(piàn)粉等(děng)系(xì)列材料(liào)价格(gé)也出(chū)现(xiàn)企稳甚至反弹的局面。

　　作为(wèi)锂电产业(yè)拐点的另一关键指(zhǐ)标，中游电(diàn)池厂商(shāng)的库(kù)存也已经(jīng)逐步恢复(fù)至健康(kāng)水(shuǐ)平。据高工锂电(diàn)了解，目(mù)前(qián)中游电池(chí)厂商(shāng)库存水位回退，此前部分电池厂商暂停的生产线(xiàn)已经重启(qǐ)生(shēng)产。在采购方面(miàn)，电池(chí)厂商和下游车企已(yǐ)陆续重启订(dìng)单，带动产业需(xū)求回暖(nuǎn)。从终端新能源汽(qì)车市场(chǎng)表现上看(kàn)，年初的市场(chǎng)恐慌情绪主要(yào)来自车市的需求腰斩。但从整体一季(jì)度新能(néng)源汽车销量数据(jù)来看，其月销量(liàng)逐步攀(pān)升(shēng)并且(qiě)回暖速度超过往年(nián)。随(suí)着二三季度到来，车(chē)市(shì)逐渐(jiàn)转入销售旺(wàng)季，也将进(jìn)一(yī)步带动锂电产业中(zhōng)上(shàng)游(yóu)的(de)订单需(xū)求。加上5月(yuè)份临近，企业重新开(kāi)启月度(dù)采购(gòu)谈判(pàn)，行业有望迎来需(xū)求订(dìng)单的集中爆发。

　　后续碳酸锂(lǐ)价格(gé)可能(néng)会有回涨的空间(jiān)，但幅度(dù)不可能太大(dà)，最多在10％左(zuǒ)右(yòu)。业内人士表(biǎo)示，因为(wèi)经历本轮碳酸锂价格(gé)的暴涨(zhǎng)暴(bào)跌，电池厂商对于碳酸锂真实的供给情况(kuàng)更(gèng)加清(qīng)晰(xī)，市(shì)场预期(qī)回调(diào)下，电池厂商在(zài)价格谈判上会(huì)更加谨慎。同时电(diàn)池(chí)厂商一体化(huà)带来的(de)碳酸锂供应稳定(dìng)，也将削(xuē)弱上游锂(lǐ)矿厂商的(de)议价权(quán)。电池回收端，邦普、格林美、天(tiān)奇(qí)股份、华友(yǒu)钴业等企业持续推(tuī)进电池(chí)回(huí)收布局(jú)，来自终端(duān)材料回收(shōu)的产(chǎn)能也在稳步爬坡(pō)。相关数(shù)据显示，2025年国内回(huí)收(shōu)的废旧电池的总量(liàng)将达到137.4GWh。

　　回(huí)溯(sù)到上游，电池厂商都已完善在(zài)锂矿端的布局，包括宁德时代的(de)宜春锂(lǐ)矿项目，亿纬锂能(néng)的盐湖提(tí)锂(lǐ)项目(mù)均进展顺利，将进一步释放碳(tàn)酸锂供给。经历过复杂的(de)产业调整过程之后，整个(gè)锂电产业的运作模式正从(cóng)“大开大合”的波(bō)浪式变得更为平滑。从原材料到电池，再(zài)到下游车(chē)企，产业链各个环(huán)节的价格以及供需(xū)变化也将变得更(gèng)加平(píng)衡且具有(yǒu)可预测性(xìng)。

　　然(rán)而，亦有空(kōng)方(fāng)则(zé)认为，当(dāng)前(qián)上游库存(cún)水平依旧处于高位(wèi)，虽然需(xū)求端稍有好转，但是并不足以带动价格(gé)企(qǐ)稳(wěn)。

　　▌锂(lǐ)价超预期下(xià)跌并不是一(yī)个下游获(huò)利、上游承(chéng)压的简(jiǎn)单故事

　　过去一段时间，碳酸锂和电池材(cái)料(liào)的价格(gé)下(xià)跌过快，但这并(bìng)不为业内(nèi)人士所乐见。碳(tàn)酸锂从2022年11月(yuè)60万(wàn)元/吨跌至当前20万元(yuán)不到，价格跌去近7成，最直接受到冲击(jī)的当属锂(lǐ)矿企业。根据藏格矿(kuàng)业一季(jì)度数据(jù)，碳酸锂销量为(wèi)534吨(dūn)，相比于2022年四季(jì)度销量2006吨(dūn)，销量(liàng)环(huán)比下滑73.4％；产量也从2022年(nián)第(dì)四季(jì)度(dù)的2461吨，削减至今年(nián)一季度(dù)的(de)1783吨，环比下降27.5％。由(yóu)于市场行情策动，上(shàng)游(yóu)锂矿企业(yè)不断压低碳(tàn)酸锂出货价格，部分锂(lǐ)矿(kuàng)企业已经出现主(zhǔ)动(dòng)减产的情况。

　　江特(tè)电机4月24日(rì)公告，一季度营业收入7亿元，同比(bǐ)减少48.32％；净利润5064.8万元，同比下(xià)降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日(rì)股价跌停。

　　直接生产(chǎn)、售(shòu)卖碳酸锂的(de)锂盐企业则(zé)命运分化，大公司如天齐锂(lǐ)业和(hé)赣锋锂业有机会(huì)在价格下降周期中获得更多市场份额(é)，行(xíng)业将变得更(gèng)集中(zhōng)。这(zhè)是2016年(nián)到2018年上一轮锂价下降中(zhōng)发生(shēng)过的事。而(ér)同环节(jié)的大(dà)量中(zhōng)小企业，尤其(qí)是最(zuì)近两年(nián)追高入局的新(xīn)公(gōng)司，则面临停(tíng)产乃(nǎi)至破产。

　　乘着锂(lǐ)价(jià)的东风(fēng)，赣(gàn)锋锂业在去年轻松赚出了0.66个宁德(dé)时代(dài)、1.23个比(bǐ)亚迪(dí)。业内人士表示，这一轮价格(gé)下降长(zhǎng)期利好中国最大的两个锂盐供应商天齐(qí)锂业(yè)和赣锋锂业。它们去年的净利润都超过(guò)200亿元，比中国(guó)最(zuì)大(dà)的新(xīn)能(néng)源(yuán)车企比亚迪还多，其中天齐(qí)锂业(yè)净利润(rùn)增长超过10倍。足够厚的血(xuè)，使他们更能承受价格下跌和可(kě)能的未(wèi)来亏损。这(zhè)两家(jiā)公司也有行业里最优的(de)成本。赣(gàn)锋(fēng)锂(lǐ)业、天齐锂业(yè)等公司入股的海外锂(lǐ)矿资源开采成本普遍在3万-5万元/吨，几乎是全球最低水平。

　　但这并不意味着，这两家公司能以低于5万元/吨(dūn)的价格采(cǎi)购(gòu)碳酸锂(lǐ)，因为在(zài)锂矿(kuàng)国际交易中，即使拥有(yǒu)海外矿产(chǎn)的分销权(quán)或开采权，交易价格也需要(yào)通过长协确定(dìng)，按市价定期(qī)调(diào)整(zhěng)。但能获得上(shàng)游更低成本的资源，让这(zhè)两家大(dà)企业更能容忍低价，并能在上游因降价减产时(shí)保持产能供应。

　　锂价超(chāo)预期(qī)下(xià)跌牵动着万亿(yì)新能源车市(shì)场。不(bù)过锂价(jià)下降带来(lái)的连锁反应(yīng)，并不是一个(gè)下游获利，上游承(chéng)压的简单故事。作为碳酸(suān)锂(lǐ)的下游，宁(níng)德(dé)时代理论上会受益，但锂价的超预(yù)期下(xià)跌，使宁(níng)德时代今(jīn)年2月提出的(de) “锂矿返利” 计划沦为(wèi)鸡肋，它(tā)本想用20万元/吨的碳酸锂价(jià)格绑定一些车企的三(sān)年长单。另(lìng)一层影响是，宁德时代今年5月计划(huà)投产的宜春(chūn)锂(lǐ)矿很(hěn)有(yǒu)可(kě)能一(yī)开采(cǎi)就亏损。