5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的(de)资产，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超(chāo)过(guò)20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年(nián)度(dù)在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就(jiù)目(mù)标股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有权单(dān)位的批(pī)准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需(xū)的(de)政府审(shěn)批事项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经(jīng)协商一致，同意(yì)终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第三次(cì)转手。

　衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工业(yè)集团。作为一家老牌国营(yíng)企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车(chē)，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(hu衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢ó)。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安(ān)手(shǒu)中接手太原长安重汽的(de)全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和(hé)客户洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的(de)是降低(dī)江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近(jìn)年来日(rì)子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金(jīn)流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流(liú)净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和(hé)销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍将继续积极(jí)推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称。

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