东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天怒人(rén)怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把机(jī)票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一(yī)时(shí)间(jiān)的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗行李托运的价格超过机票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn)，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机(jī)的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航(háng30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗)空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来(lái)往二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉价航30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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