机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司(sī)后(hòu)成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观(guān)察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航(háng)局代(dài)表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我一本书多重，一本书多重有一斤吗们才能决定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具(jù)有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏一本书多重，一本书多重有一斤吗航(háng)空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴(tiē)及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次(cì)是(shì)民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民(mín)企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人(rén)才大战(zhàn)中获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的(de)是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到(dào)国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被(bèi)分配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际(jì)航(háng)班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应(yīng)的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入(rù)了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗(gǎng)位。

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