柴油结腊(là)加(jiā)热(rè)后为什么结腊不化？柴油结腊(là)加热后(hòu)结腊不化是因为加热温(wēn)度没有到(dào)达能让其溶(róng)解的温度(dù)，再加热即可的。关(guān)于柴油结腊加热后(hòu)为什么结腊不化以及(jí)柴(chái)油结腊加热后为什么(me)结(jié)腊不化，柴油(yóu)结腊怎(zěn)样处理，柴油(yóu)冬天结蜡处理(lǐ)，柴(chái)油结(jié)蜡后能(néng)消融么，柴油车结(jié)腊怎样(yàng)办等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你收拾(shí)以下的日子常识(shí)：

柴油能够(gòu)直接点着吗(ma)

　　柴油是不能够直接点(diǎn)着的。

　　柴油不能直接点(diǎn)着,一般的火柴和打火(huǒ)机(jī)点直接(jiē)点(diǎn)不会着,因为柴油的沸点高,需求加压(yā)才干点着(zhe)。

　　因为柴油的燃(rán)点比汽油(yóu)的燃点低,在(zài)内燃机(jī)中(zhōng),柴油可采用(yòng)紧缩发(fā)生的热量(liàng)即可到达(dá)燃点(diǎn),而汽油机(jī)在一般紧缩(suō)比下难到达其燃点,只能采纳电火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着。

柴油结(jié)腊加热后为什么结腊不化

　　柴油结腊加热后结(jié)腊不化是因为(wèi)加热(rè)温度没有(yǒu)到(dào)达能让(ràng)其溶(róng)解的温度，再加热即(jí)可。

　　选用柴油的(de)标号假如不适合运(yùn)用温度区间，发动机中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可能结蜡(là)，阻塞油(yóu)路(lù)，影(yǐng)响(xiǎng)发动机的(de)正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产(chǎn)品，杂乱烃类(lèi)混合(hé)物，为柴油机燃料，首要由原(yuán)油(yóu)蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化、石油焦化等(děng)进程出产的柴油馏分分(fēn)配而成，也可由页(yè)岩油加工和煤(méi)液(yè)化制取，分为轻(qīng)柴油和重(zhòng)柴油两大类。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路机车(chē)、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机比较(jiào)，柴油机热(rè)效率(lǜ)高，燃油(yóu)耗费(fèi)率(lǜ)低。

柴油为什么会结腊

　　柴油(yóu)中含有一定量的蜡（即正构烷烃(tīng)），当温度下(xià)降时，这(zhè)些蜡(là)会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结(jié)腊。