东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富密(mì)码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB='color: #ff0000; line-height: 24px;'>1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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