国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数(shù)字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是(sh卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢'color: #ff0000; line-height: 24px;'>卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢ì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的(de)，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准

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