东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的(de)2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损8独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频42个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时行李(lǐ)托运(yùn)的价格(gé)超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车(chē)向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样(yàng)就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的(de)话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航(háng)线都是(shì)来往二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可(kě)以获得较高(gāo)的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuà独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频n)钱的(de)门(mén)路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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