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20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗

20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗

  在锂价(jià)初现(xiàn)企稳态(tài)势的微妙时点,头部锂电厂(chǎng)商如何(hé)看待?行(xíng)业去库存进展又如何?

  披露(lù)年报和一季报后,市值(zhí)近500亿元的锂电巨头国(guó)轩高科(kē)4月28日举办(bàn)媒(méi)体开放日(rì)上作出一系列判(pàn)断。在交流中,公司(sī)管理层对(duì)中国基金报记(jì)者表(biǎo)示,近期“跌跌不休”的碳酸锂价(jià)格,或将在(zài)15-20万(wàn)元/吨之间(jiān)形成震荡。

  同时,该(gāi)公司一季报(bào)显示,库存(cún)“水(shuǐ)位”已经显(xiǎn)著降低(dī),压力已(yǐ)并(bìng)不(bù)明显。这也(yě)在一定程度上反映(yìng)了电池厂商们(men)近(jìn)期(qī)去(qù)库存动作的“一致(zhì)性”。

  而且需要注意的是(shì),在国轩高科方面看来(lái),储能行业今年上升空(kōng)间预计将高于动力电池。换言之,从增速方面看,储能(néng)有望(wàng)接棒动力电池,带动(dòng)电(diàn)池厂商出(chū)货持续增(zēng)长(zhǎng)。

  锂价料维持在15-20万(wàn)之间(jiān)

  作为锂电池核心(xīn)原材料(liào),碳酸锂价格大起大落在市场上引起巨大争议(yì)。“就(jiù)为了买100吨碳酸锂,我们曾经开车16个(gè)小(xiǎo)时经过1600公里路程,” 国轩高科高(gāo)级(jí)副(fù)总裁、中(zhōng)国(guó)业务板块总裁王启岁笑称(chēng)。这也在(zài)一定(dìng)程度上反(fǎn)映了锂价迅(xùn)速(sù)上涨给(gěi)下游带(dài)来的阵痛(tòng)。

  不过,今年以来(lái)锂(lǐ)价又迅(xùn)速(sù)击穿20万元关口,在近期(qī)才有明显企稳(wěn)趋势。毕竟,在4月12日之前,电池级(jí)碳酸锂价(jià)格已经连跌52天。而且在此前30天(tiān)内,价格共计(jì)跌(diē)去19.25万元/吨(dūn)。

  而据(jù)上海钢联数据最新显示(shì),在4月27日-28日两天内,电池级碳酸锂价格已经连续两日上涨,两日内(nèi)分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨(zhǎng)至18.9万元/吨,反弹趋势明显。

  锂价在什么区(qū)间(jiān)较为(wèi)合理(lǐ),国轩高科方面也给出自己(jǐ)研判。王启岁在(zài)会上表示,碳(tàn)酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间可能形成振(zhèn)荡期。“我们通(tōng)过一季度观察(chá)来(lái)看,新能源行业处于(yú)稳定增长阶段(duàn),储能行业(yè)在一季度是处于投标、招标的阶段,第三(sān)季(jì)度将迎来大规模交付,而储(chǔ)能大规(guī)模交(jiāo)付会带来产(chǎn)能复苏,碳酸锂价格预(yù)计(jì)会维(wéi)持在(zài)这个区间之内。”

  实际上,碳(tàn)酸锂价格下降,对于电(diàn)池厂商(shāng)的(de)毛(máo)利(lì)率提升已经有了立竿见影(yǐng)效(xiào)果。

  从毛(máo)利率方面来看,国轩高科在一(yī)季度达(dá)到了(le)18.94%,较去年全年的17.79%超出(chū)1.15个百分(fēn)点。实际上,同(tóng)样的(de)情况也发(fā)生在宁德时代与亿纬锂能身上(shàng),其中宁德时(shí)代(dài)一(yī)季度(dù)毛(máo)利率为(wèi)21.27%,较去年全(quán)年水平(píng)提升1.02个(gè)百分点(diǎn)。而(ér)亿纬锂能则不如前两者(zhě)明显,但也(yě)提升了0.4%个(gè)百分点。

  王(wáng)启岁(suì)也认为(wèi),在碳酸锂回归(guī)理性(xìng)价格之后,新(xīn)能(néng)源汽车市(shì)场会趋于较为合理增长。“去(qù)年是600万辆(liàng),经过一季度(dù)之(zhī)后,我(wǒ)们依(yī)然判断今年新(xīn)能源(yuán)汽车应该在900-950万辆区间(jiān),”他预计。

  据悉,国轩高科也(yě)正(zhèng)在加速(sù)产能扩张。其南京基地智能制(zhì)造20GWh动力电池(chí)项目(mù)、宜春基地10GWh动力电(diàn)池项目、庐(lú)江基(jī)地年产20万吨(dūn)高端正极材料项目、桐城基地(dì)年产40GWh动力(lì)电池项目一期、柳州基地年产10GWh电池(chí)项(xiàng)目等多(duō)个项(xiàng)目相继投产。据规划,国轩高科2025年产(chǎn)能(néng)将突(tū)破(pò)300GWh。

  降库存效果明显(xiǎn)

  国轩(xuān)高(gāo)科(kē)的(de)一季(jì)报显示,其截至报告期末(mò)其存货余(yú)额为65.98亿元(yuán),较(jiào)去(qù)年底的(de)75.84亿元下降13%。而其一(yī)季度末,存货占总资产比(bǐ)例为8.38%。在去(qù)年底(dǐ),这(zhè)一比(bǐ)例为10.44%。

  实际上,从行业整体状况(kuàng)看,国轩(xuān)高(gāo)科存货(huò)水(shuǐ)平保持(chí)了较低位置。国轩高科(kē)高(gāo)级副总裁(cái)蔡毅(yì)也表示,由于公司(sī)在江西宜春碳酸锂原材(cái)料有自产(chǎn)能力,因此其外购仅补充自产不(bù)足(zú),“外购只是(shì)缺多少,补多少,”他表示。

  国轩高科(kē)存(cún)货水位(wèi)下降,也(yě)反映了行业整(zhěng)体状况,不少电池(chí)厂商存货(huò)余额均在下降。其中宁德(dé)时代一季度报(bào)告显示,其(qí)库(kù)存金额已从(cóng)年(nián)初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元,环比下降16.5%。

  另(lìng)外(wài),亿(yì)纬锂能一(yī)季报也显示(shì),其存货金额从去年底的85.88亿元,降至(zhì)78.6亿(yì)元,环比下滑8.48%。据记者了(le)解,已(yǐ)经有库(kù)存较低的电池厂商(shāng)提到,库(kù)存已恢复至健康(kāng)水平(píng),后续将(jiāng)根据规划,逐步进行补货。

  东吴证券近(jìn)期在一份研(yán)报中指(zhǐ)出,在(zài)电池环节,厂(chǎng)商(shāng)从(cóng)22Q4开始(shǐ)去(qù)库(kù)存,生(shēng)产材料均维持极低库(kù)存,电池本身库(kù)存(cún)不足1个月;另外在(zài)中游材料(liào)方面(mià20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗n),正极和电解液库存(cún)周期(qī)大幅(fú)下降至7天左右,负极因石墨化需(xū)要一个(gè)月时(shí)间(jiān),库(kù)存(cún)周期(qī)较长,而(ér)隔膜约为一个月正常库存。

  该机构认为(wèi),目前库存多集中于上游锂盐厂,中游材(cái)料(liào)库(kù)存极低,基(jī)本保(bǎo)持7天的最低安全(quán)库存。若下游(yóu)需(xū)求恢复,将带(dài)来强烈补(bǔ)库需(xū)求。

  值得注意的是,在去库存的(de)过(guò)程(chéng)中,国轩高科也在积极尝试“出海”。该公司在2022年(nián)加速全球化步伐,收购博世(shì)集团的德国哥廷根工厂,于2022年(nián)6月开始改(gǎi)造并已顺利投(tóu)产,开始欧洲(zhōu)本地(dì)化(huà)运(yùn)营。其(qí)年报显示(shì),2022年该公司(sī)海外销售收入达到29.8亿元,同比增长(zhǎng)464.76%。

  储能相关产(chǎn)品供不(bù)应求

  此前市(shì)场(chǎng)普遍预(yù)计,储能(néng)有望接(jiē)棒动力(lì)电池,带动电池(chí)厂商出货(huò)增长(zhǎng)。近(jìn)日,宁(níng)德时代(dài)也(yě)作出判断认为(wèi),储(chǔ)能(néng)方面今(jīn)年预计增速将会比动力电池更高(gāo)。

  王启岁在交(jiāo)流中也认同这一观点。他预(yù)计,储(chǔ)能(néng)行业(yè)今年上升空间预计会高(gāo)于动力电池,其中国外家储市场需求预(yù)计会在下半年放量,而国内大(dà)储市场(chǎng)方面(miàn),今年一季度处于招(zhāo)标阶段,自二季度开始(shǐ)将(jiāng)进入交付阶段(duàn),目前相关产品供不应(yīng)求。

  从国轩高科(kē)披露(lù)的年报(bào)数据显示,其储能(néng)业(yè)务(wù)在2022年实(shí)现了35.08亿元的(de)营收(shōu),同比增长幅度达到186.49%,已经高(gāo)于其动力电池业务(wù)116.4%的增速。按(àn)照这一(yī)数据计算(suàn),储能(néng)业务已经占到其总营收的15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王启(qǐ)岁直言(yán),储能行业的(de)空(kōng)间比动力电池上(shàng)升空(kōng)间更大,“这是一个需求量大(dà)于供应(yīng)量的领域,不存在需求(qiú)疲软或者(zhě)是产能过剩。”

  他指出,首先(xiān)在家(jiā)储环(huán)节,因为涉及(jí)到用电需求,每年到了第二季度(dù)开(kāi)始后才(cái)爆发。而在大储环节,国内(nèi)下(xià)游招(zhāo)标、立项都在(zài)一季度,真正出货是在二季度以后,目前订单状况(kuàng)看来是供不(bù)应求。此外,海外的客户也(yě)正逐渐接受(shòu)中国的标准化集(jí)装(zhuāng)箱产(chǎn)品。

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