比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)是(shì)原保监(jiān)会批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的身份参与并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易(yì)安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦(bāng)恒(héng)业(yè)科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安(ān)财险股份。银(yín)保监会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光(guāng)有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的(de)批(pī)复》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投资者(zhě)招(zhāo)募公(gōng)告。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获(huò)得比(bǐ)亚(yà)迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源(yuán)汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的(de)案(àn)均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更(gèng)高的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新能源(yuán)车整体单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是(shì)车企创(chuàng)造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语