金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没(méi)有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键技术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Mod纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次el S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元(yuán)。

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