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每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办

每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车(chē)变事故(gù)车。

  为此,财经网汽(qì)车联系(xì)到小鹏汽车相关(guān)负责人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经核实,这是(shì)去年十一期(qī)间的事(shì)情,而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶,只是单纯(chún)的交通(tōn每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办g)事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

  小鹏(péng)汽(qì)车回应“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能化的技术(shù)一(yī)直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公开表示过,新能源汽(qì)车并(bìng)非(fēi)下一个汽(qì)车时代,智能(néng)汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日(rì),上海车展(zhǎn)开(kāi)幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办了2023技术架(jià)构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示(shì),在(zài)「扶摇(yáo)」的加持(chí)下(xià),未来新(xīn)车(chē)型研发周(zhōu)期将缩短20%,基于架构部分的(de)零(líng)部件通用化(huà)率最高(gāo)可(kě)达80%,智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综合研(yán)发(fā)效率提升30%,车型适(shì)配成本降低70%。

  此(cǐ)前(qián),何小鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财(cái)报电话(huà)会上(shàng)表示:今(jīn)后一(yī)段时间,小鹏的研发(fā)能力会更(gèng)多体现(xiàn)在保持性(xìng)能的同时,成本大幅降低。

  他还透(tòu)露(lù),小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实(shí)现自动(dòng)驾(jià)驶超50%的成本下降(jiàng),整车硬(yìng)件(jiàn)(含动力系统)约(yuē)25%的(de)成(chéng)本下降。同时,小鹏(péng)汽车(chē)将(jiāng)从软硬件整体(tǐ)销售,转为软硬件分离(lí)销(xiāo)售,让(ràng)全(quán)自动驾驶成为(wèi)标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏(péng)汽(qì)车也一直在加大(dà)研发方面的投入(rù)。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省高质量发展大会上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽(qì)车会在(zài) 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度的研发投入,每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶,在(zài)中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能够放(fàng)手自动驾驶。

  值得注意的是(shì),在2023技术架构发布会后,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采(cǎi)访时表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车的智能驾(jià)驶处于领先,特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳理(lǐ)发现,小鹏汽(qì)车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏P7车主表示(shì):在湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏汽车(chē)官方(fāng)

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称:事故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环(huán)境(jìng)的观(guān)察并及时(shí)接管车辆所(suǒ每天晚上都要弄我,天天晚上想弄每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办我怎么办)致。

  2022年8月,宁(níng)波(bō)一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng),在高架桥上开LCC(车(chē)道(dào)居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚,发生(shēng)交通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表示(shì):事故发生(shēng)时,时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经(jīng)核实,8月(yuè)10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已立(lì)案处理,门店(diàn)第一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配合相(xiāng)关部(bù)门进行事故(gù)调查,持续跟进后续(xù)结(jié)果,并(bìng)协助客户处(chù)理后续相(xiāng)关事(shì)宜(yí)。

  2023年2月,上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称:进(jìn)地下车库时“刹车失灵”,继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右(yòu),下地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车售后工作人员表(biǎo)示(shì):车主下(xià)地库时(shí)超速(sù),车(chē)速达到25km/h,加(jiā)上雨天地面没有(yǒu)附着力抓(zhuā)地力不(bù)足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)未对此(cǐ)事作(zuò)出置(zhì)评(píng)。

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