柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖且(qiě)裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)以(yǐ)及柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗(ma)图片(piàn)，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡(héng)弯矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过大(dà)等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活知(zhī)识：

弯(wān)矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩的(de)一种。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯(wān)矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它(t一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖ā)的标(biāo)准定义为：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内力(lì)矩的一种，即垂直于(yú)横截面的(de)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截(jié)面的弯(wān)矩，其(qí)大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布(bù)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的(de)正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的(de)缺点(diǎn)是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程实践和(hé)理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危(wēi)害(hài)，可允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的(de)办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷(hé)载引起的(de)直接应(yīng)力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设(shè)计(jì)计算阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际受(shòu)力(lì)不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安(ān)全系(xì)数不(bù)够。

  　　结构设(shè)计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计(jì)断面不足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错误；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处理不当；设(shè)计图(tú)纸交(jiāo)代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结构(gòu)结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻(fān)身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的(de)次(cì)生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外荷(hé)载(zài)作用下，由于结构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出(chū)入或(huò)计(jì)算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在(zài)某些(xiē)部位引起次应(yīng)力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常采用(yòng)布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会存在弯矩，但实(shí)际该铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗弯，以至出现(xiàn)裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模(mó)拟(nǐ)计算，一(yī)般根据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近(jìn)密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连(lián)续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附近(jìn)经常可(kě)以(yǐ)看到裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际(jì)工程中，次应力裂(liè)缝是(shì)产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不(bù)计算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可(kě)以做到(dào)合理验算的(de)。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比(bǐ)较困(kùn)难(nán)。

  　　        在设(shè)计(jì)上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或断(duàn)面(miàn)突(tū)变），当(dāng)不能(néng)回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加强构造配筋(jīn)，转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可(kě)在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特(tè)征依荷(hé)载不同而(ér)异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方(fāng)向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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