比亚迪(dí)收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂出关(guān)于易(yì)安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份(fèn)参(cān)与(yǔ)并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安(ān)财(cái)产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科(kē)技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易(yì)安财(cái)险按照(zhào)有关规(guī)定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿元，是一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？原保监会(huì)批(pī)准成立的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金(jīn)融生(shēng)态(tài)圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重整的(de)批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险(xiǎn)管(guǎn)理人(rén)对外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财(cái)险此次招募(mù)中，共有包括比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了(le)重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险已获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式(shì)获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保(bǎo)险公(gōng)司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超过保险公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包(bāo)含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面(miàn)一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？下功夫，担任这些职(zhí)务需要思(sī)维(wéi)较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在(zài)业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大(dà)型汽(qì)车(chē)厂商都已成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在(zài)北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车(chē)保有量的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等(děng)多个场景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户(hù)的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的(de)起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

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