金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng中国有多少万大军，中国多少万兵力)自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209中国有多少万大军，中国多少万兵力,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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