5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后(hòu)耗(hào)了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产(chǎn)权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集到(dào)一名意向受让方，符合上(shàng)述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有限(xiàn)公司(sī)100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股权支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位的批(pī)准，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的时间(jiān)内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商(shāng)一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其(qí)历史上第三(sān)次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是山西(xī)省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公(gōng)司(sī)主要(yào)组(zǔ)装(zhuāng)生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国(guó)兵器(qì)装备集(jí)团(tuán)及中国(guó)长安汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长安(ān)重汽，作为长安(ān)汽车进入重(z0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号hòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度(dù)，太(tài)原(yuán)重汽(qì)的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长安(ān)手中(zhōng)接手太(tài)原长安(ān)重汽的全(quán)部(bù)股权(quán)，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用(yòng)车(chē)全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年(nián)产10万辆(liàng)重型载(zài)货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞(dòng)察(chá)不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解(jiě)放等头部企业的单月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型(xíng)汽(qì)车相(xiāng)关业务(wù)累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元(yuán)，处于(yú)资不抵(dǐ)债(zhài)的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了(le)所有(yǒu)的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的主要目的(de)是降低(dī)江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来(lái)日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在(zài)这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了(le)2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年(nián)一季(jì)度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号