金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗、4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达(dá)60%，关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的(de)靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门(mén)能不能适当(dāng)延(yán)期，建议(yì)国六B的(de)环保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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