国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车(chē)排(pái)放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架)油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准

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