随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也(yě)更严(yán)格了(le)。管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福(fú)特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美(měi)元（约合关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些