随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯(tī)队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过(guò)人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超(chāo)过了(le)上汽集(jí)团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代(dà裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗i)“打工(gōng)皇裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第(dì)八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资和(hé)现金奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉(lā)的(de)市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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