周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位(wèi)官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克(kè)100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可(kě)能(néng)会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战(zhàn)还要(yào)继续(xù女生工资多少算正常，女生工资多少算正常)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的(de)预期(qī)，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借(jiè)贷(dài)成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有(yǒu)竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历(lì)一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们(men)可以通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的(de)报道中也提(tí女生工资多少算正常，女生工资多少算正常)到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯(sī)克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的(de)下一(yī)次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性(xìng)的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮降女生工资多少算正常，女生工资多少算正常价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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