金融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由(yó闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局u)于(yú)去年同期上海、吉(jí)林(lín)等地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预(yù)期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局去(qù)年多1天。有利(lì)于车(chē)企生产销售闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国六老款车型的延期(qī)销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月(yuè)车企(qǐ)的(de)部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同比变(biàn)化或(huò)继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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