暂停引航的几种情况是什么？暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的(de)引航梯和照(zhào)明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么以(yǐ)及暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况图片等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民(mín)用航空旅客、行李国内运输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内(nèi)完成部分(fēn)或全部航程(chéng),可以在客票(piào)有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么(me)

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不(bù)符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不(bù)适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维护国(guó)家主权(quán)和(hé)保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引航人(rén)员引领船舶安全(quán)航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输部经报(bào)国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具(jù)体标准(zhǔn)，由(yóu)交通运输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的(de)海上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上(shàng)机动(dòng)船舶在同一(yī)内河通航(háng)水域航行与上(shàng)一航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际(jì)散装危(wēi)险化学品船舶构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的(de)具(jù)体标准(zhǔn)，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据(jù)管辖(xiá)水(shuǐ)域的(de)航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的(de)，引航(háng)机(jī)构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实(shí)施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并保障引航员的(de)休(xiū)息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有(yǒu)有(yǒu)效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第(dì)十(shí)六条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第二十(shí)条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改(gǎi)为(wèi)第二十条，删去第(dì)二(èr)款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十(shí)二条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条改为(wèi)第(dì)二(èr)十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶，引航(háng)机构应当(dāng)制(zhì)定引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方人民政府港口主管部门(mén)和(hé)海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十(shí)四条，修改为(wèi)：“引航机构(gòu)应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖轮配备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求(qiú)由(yóu)长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部门(mén)按(àn)照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频(pín)道与引航机构和引航员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条改为(wèi)第二十九条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员发(fā)现(xiàn)水(shuǐ)上交通事故、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒(jù)绝(jué)、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四(sì)条改为第(dì)三十(shí)一(yī)条，第二款修改(gǎi)为：“在(zài)引领船舶(bó)过程中发生水上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航(háng)员应当在(zài)返回港口(kǒu)后高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思24小时内向海事管理机构递交水上交通事(shì)故报(bào)告书(shū)。

　　”

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