金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提4斤是多少克，0.4斤是多少克升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能(néng)源车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng),南北大(dà)众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōn4斤是多少克，0.4斤是多少克g)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会(huì)在(zài)文(wén)中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

4斤是多少克，0.4斤是多少克　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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