金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中相遇时间的公式 相遇时间怎么求包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出(chū)的方案是通过(guò)汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范围内的(de)车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过(guò)快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而(ér)其(qí)原(yuán)本计(jì)划(huà)的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克(kè)电池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中(z相遇时间的公式 相遇时间怎么求hōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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