近日，外(wài)媒抓拍到(dào)了一组KTM路测图片，图片当(dāng)中可(kě)以看(kàn)到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进(jìn)行对照测试(shì)。由于KTM的车架 125与390系列是共(gòng)享的。所以谍照中(zhōng)得到(dào)的彩蛋——390 或将升级。

图中的(de)黑色路测车几乎(hū)没有伪装，这侧面可以(yǐ)证明，新款Duke的(de)路测已经进入了尾声。

路测车辆并不是(shì)仅仅更换了车头(tóu)大灯造型(xíng)以及侧护板那么简单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车架采用了偏置(zhì)后减震(zhèn)布局的设计。

这根后摇臂也在RC系列的(de)路测车中(zhōng)出(chū)现(xiàn)过。这并不是同一时间拍摄到(dào)的谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系列与RC系(xì)列(liè)将陆(lù)续(xù)迎(yíng)来大改(gǎi)款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车(chē)RC390的改款只是(shì)时(shí)间问题。

外观上也能看到一(yī)些(xiē)变化，新车的大(dà)灯更换了造型(xíng)，变(biàn)得(dé)更加立体(tǐ)，并且车灯的轮廓也发生了变化。顺带一提(tí)，新车的整体高度(dù)相(xiāng)较于现(xiàn)售款有所(suǒ)提高。下面(miàn)这张图(tú)可以(yǐ)看得更(gèng)直观。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保(bǎo)持产品活力是明智的。从目(mù)前(qián)来看，新RC390在整体表现上(shàng)是变化(huà)明显(xiǎn)的，除了(le)相(xiāng)貌大改，还根治(zhì)了烤右脚(jiǎo)的“特色服务(wù)”。以KTM的产(chǎn)品研发(fā)节奏来推测(cè)，今年很可能迎来新的390 Duke。

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