美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未(wèi)能(néng)成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一(yī)座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我们的(de)太空能力(lì)，天体物(wù)理学(xué)任务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的(de)太空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关(guān)物资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪(jì)20年(nián)代后(hòu)期(qī)开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测(cè)试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不(bù)算什(shén)么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副(fù)会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国(guó)航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了(le)。但(dàn)是(shì)按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投(tóu)资(zī)进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现(xiàn)实(shí)与理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美(měi)元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全球的卫星网络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世(shì)纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大(dà)和(hé)成本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能(néng)发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百万美(měi)元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球》提出(chū)了发(fā)射炮弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波(bō)罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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