比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关于易(yì)安(ān)财(cái)险变(biàn)更股东的批(pī)复(fù)。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易(yì)安(ān)财险是(shì)原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会(huì)原(yuán)则同意易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资(zī)者的身份(fèn)参(cān)与并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不(bù)亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联(lián)网金融生(shēng)态圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将充分利(lì)用现有产业布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好景不(bù)长，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的(de)批复(fù)》称(chēng)，原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投(tóu)资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的(de)批(pī)复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置的公司(sī)和(hé)机构(gòu)不(bù)受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易(yì)安财(cái)险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有(yǒu)很清晰的(de)发(fā)展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收购(gòu)了保别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了险经(jīng)纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了　根据公安部1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多家财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影(yǐng)响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平(píng)。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)规(guī)模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈(quān)的(de)开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车主权益等(děng)服(fú)务体系。

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