比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会(huì)批准成立(lì)的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不(bù)达标(biāo)等原因被(bèi)银(yín)保监(jiān)会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监(jiān)会原(yuán)则同意(yì)易(yì)安(ān)财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身份参(cān)与并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳市银之也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句杰科(kē)技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有(yǒu)限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资(zī)本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其布局互联网金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石(shí)油分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布公告称，依法对(duì)6家金融机构(gòu)实(shí)施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布《关于易安财产保险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)的(de)批复》称，原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外(wài)发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资(zī)者招募公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天(tiān)眼(yǎn)查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司(sī)股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后(hòu)申(shēn)请车险(xiǎn)经营(yíng)资(zī)质，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务(wù)。不(bù)过，该说(shuō)法并(bìng)也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度不(bù)亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功(gōng)夫(fū)，担任这(zhè)些职务需(xū)要思维(wéi)较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或(huò)入股了财(cái)产险公司及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上海注册成立(lì)了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在(zài)北京(jīng)注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是(shì)在《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为(wèi)多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有更高的(de)出险频率(lǜ)和更高的(de)案均赔(péi)付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单(dān)均保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句