金融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)批发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车(c轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁hē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车(chē)型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的(de)部分车型(xíng)产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化(huà)或(huò)继续呈现宽幅增长。

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