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七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米

七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国(guó)航386.19亿(yì),南航326.83亿,这可不(bù)是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年,这三(sān)大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元!

  不过,春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空,但(dàn)人家在(zài)2021年国(guó)内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候,不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱,还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万元,成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说,明明是一家低价航空,怎(zěn)么做到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的?是凭它连杯水(shuǐ)都不提供?还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄,腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)?虽说是天怒人怨的,但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行,人家(jiā)靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米(jià)引流,附加消(xiāo)费(fèi)。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候(hòu),春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜,甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价,春秋航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7%,直接把(bǎ)营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22%,比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

  但(dàn)是,机票价(jià)格打这(zhè)么低,怎么保证自己的利润(rùn)呢?春(chūn)秋可太会了,我搞(gǎo)附加消费啊!

  如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价(jià)格,那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度,没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费,你(nǐ)带行李,人家赚(zhuàn)了托运费,怎么都(dōu)不亏~

  还(hái)有,在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想喝杯饮(yǐn)料(liào),得掏钱(qián);冷了想(xiǎng)要条毯子,还(hái)是得掏钱;甚至你还(hái)有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说,机票(piào)是(shì)便宜,但(dàn)你一上飞机,哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富(fù)密码,主打(dǎ)的就是一个字:抠(kōu)。

  当然,这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都是小(xiǎo)钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途直航,提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反(fǎn)而还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短途高(gāo)频的直航,这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说,只要飞不(bù)死(sǐ),我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时,我一天飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年里,春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本的基础上,我能多卖一张是(shì)一张,要(yào)是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线(xiàn)城市,为(wèi)什么?因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴,这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn),这七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米(zhè)其中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助,如果减去这一块(kuài)的话(huà),春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

  不(bù)过,走廉价路线的这些年,春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言(yán):钱一半是赚的(de),一半是省的(de),春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复,也(yě)有越来越多(duō)的廉价(jià)航(háng)空正在崛起,比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等,秋(qiū)香觉(jué)得啊,要(yào)是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路,搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大(dà)家无(wú)奈之后的选择,那还能走(zǒu)远吗?

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