近(jìn)日，外(wài)媒抓(zhuā)拍到了一组KTM路测图片，图(tú)片当(dāng)中可(kě)以看到两部(bù)KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车架(jià) 125与390系列是共享的。所以谍照(zhào)中得到的彩(cǎi)蛋——390 或将升级。

图(tú)中(zhōng)的黑色路测车(chē)几乎没(méi)有伪装，这侧面(miàn)可(kě)以证(zhèng)明，新(xīn)款Duke的路测已经进入了尾声。

路测车辆并不是仅仅更换了车头大灯造型以及侧护板那么简单，在(zài)后摇(yáo)臂(bì)上另有(yǒu)文(wén)章。新款(kuǎn)Duke的车架采用了偏(piān)置后减震(zhèn)布局的设计。

这(zhè)根后摇臂也(yě)在RC系列的路(lù)测车中出(chū)现过。这(zhè)并不(bù)是(shì)同一时(shí)间拍摄(shè)到的谍照，也(yě)侧面证实了Duke系列与RC系列将(jiāng)陆续迎来大(dà)改款的推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型是(shì)共享车架的，因此新的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时(shí)间问题(tí)。

外(wài)观上也能看(kàn)到一些变化，新车(chē)的大(dà)灯(dēng)更换了造(zào)型，变得更(gèng)加立(lì)体，并(bìng)且车(chē)灯的轮廓也(yě)发生了变化。顺带一提(tí)，新车的(de)整体高度相(xiāng)较(jiào)于(yú)现售款有所提高。下面这张图可以(yǐ)看得更直观。

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作为(wèi)KTM旗下的全(quán)球畅(chàng)销车型，保持产品(pǐn)活(huó)力是明智(zhì)的。从目前(qián)来看，新RC390在整体表现上是变化明显的，除了相貌大(dà)改，还根(gēn)治了烤右脚的“特色服务(wù)”。以(yǐ)KTM的产品研发节奏来(lái)推(tuī)测，今年很(hěn)可能迎(yíng)来(lái)新的(de)390 Duke。

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