周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业(yè)绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话(huà)会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首(shǒu)席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的(de)预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经(jīng)济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧(cè)目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。<五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方/p>

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的(de)情况下(xià)，让(ràng)人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的(de)单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自(zì)身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格(gé)战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国(guó)取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离(lí)阶段(duàn)前出现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方"center">

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和(hé)超(chāo)重型(xíng)火箭。按(àn)照之(zhī)前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而(ér)是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发(fā)动(dòng)机可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前(qián)纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期(qī)还(hái)是(shì)达成了。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到(dào)了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被取消的(de)话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨道的(de)能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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