金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēn尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系g)长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新(xīn)能(néng)源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体(尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系tǐ)现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议(yì)环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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