光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米

　　5月(yuè)12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计(jì)划在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却因(yīn)此背(bèi)上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾(céng)现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全(quán)球生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到(dào)一名意(yì)向(xiàng)受让(ràng)方，符合上(shàng)述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交易规(guī)则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就(jiù)出(chū)售(shòu)交易股权签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得(dé)国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需(xū)的政府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为(wèi)一家老牌(pái)国营(yíng)企业，该公(gōng)司主要组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太(tài)原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太(tài)原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长安(ān)手中接手太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放(fàng)等头部企业的(de)单(dān)月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈(chéng)现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的(de)现金(jīn)增资。这(zhè)一举动的主要目的(de)是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃重汽(qì)的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不(bù)太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实(shí)现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售(shòu)，当前(qián)主要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和(hé)设备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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