比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达(dá)标等(děng)原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监(jiān)会(huì)原(yuán)则(zé)同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投(tóu)资者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉(lā)进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘(pán)接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会(huì)表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持有易安(ān)财险股份(fèn)。银保监(jiān)会(huì)要(yào)求，易安(ān)财险按(àn)照(zhào)有关(guān)规(guī)定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一(yī)。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布重整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资(zī)者(zhě)招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复(fù)，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批准参(cān)与保险公司(sī)风险处置的(de)公司和机构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业内少见的全资(zī)控股保险牌(pái)照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军(j自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗ūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗)夕(xī)，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为(wèi)互联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务时，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还(hái)在规划，还(hái)未有(yǒu)很清(qīng)晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利(lì)等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成(chéng)立或入股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成立了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购(gòu)了(le)保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显示，2022年(nián)财(cái)险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商业(yè)保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成为多(duō)家财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保(bǎo)费(fèi)用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗