日前，据盖世(shì)汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司(sī)总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报(bào)更高(gāo)的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其(qí)在(zài)中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头(tóu)福特(tè)正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述(shù)回(huí)应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对(duì)在华市场销量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动(dòng)车型福(fú)特(tè)电马在国内市场也未能激起太(tài)大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国(guó)市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特(tè)在华发(fā)展的思考：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心(xīn)”，向(xiàng)南塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家(nán)美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际(jì)水准的(de)产品(pǐn)，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的(de)挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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