金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下(xià)计划在(zài)日(rì)本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量rong>   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量-height: 24px;'>碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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