机长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机(jī)长工资(zī)多(duō)少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其(qí)次(cì)是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么司后成为后续观(guān)察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中国民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员(yuán)是否(fǒu)可(kě)以担任(rèn)飞行(xíng)员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员(yuán)必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不(bù)少于(yú)300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的(de)机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经(jīng)达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司(sī)的(de)机长仍然(rán)供不应(yīng)求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成(chéng)倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理和企业管理岗位(wèi)。

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