金(jīn)融(róng)界5月(yuè)5日消息(xī)，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,i900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨(zhǎng)价的延续。就(jiù)在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也(yě)提高250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩电(diàn)话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的(de)毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期(qī)来(lái)看(kàn)，相较(jiào)于利润而(ér)言，规模对特斯拉(lā)更加(jiā)重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量而非盈(yíng)利能力，但仍希(xī)望在可能的情况下上调(diào)售价，以使得交(jiāo)付量与(yǔ)产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，i2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足(zú)等因素影(yǐng)响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需(xū)求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯(sī)拉降价带动(dòng)的国(guó)内汽车价格(gé)战叠加(jiā)各(gè)地补贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了(le)终(zhōng)端消(xiāo)费(fèi)者的观望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉(lā)是本轮价格战中首(shǒu)个(gè)降价的主机厂(chǎng)，对(duì)新(xīn)能源车市(shì)场的(de)定价有一定程度的(de)影响力。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺激持(chí)币观望(wàng)的潜在消费者转化为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要就i是想打破大家(jiā)降价预(yù)期。”招银国际证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所有(yǒu)人(rén)的意(yì)料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我(wǒ)理(lǐ)解可能的(de)原因有三个(gè)：第一是一季度利润低于预期；第(dì)二(èr)是(shì)为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是(shì)对未来一(yī)个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和经销商(shāng)层面的(de)促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格(gé)战边(biān)际减弱，叠加近日(rì)特斯(sī)拉售(shòu)价上(shàng)调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望(wàng)情(qíng)绪，带(dài)来前期受抑制的需求释(shì)放。

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