6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量实(shí)现了(le)环(huán)比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新(xīn)能源(yuán)车(chē)市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪(dí)以(yǐ)近(jìn)24万辆的(de)月销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接(jiē)下来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其林心如生肖，林心如生肖属什么(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(c林心如生肖，林心如生肖属什么héng)绩领跑(pǎo)新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系列的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车(chē)创始(shǐ)人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是(shì)提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏(fá)持续(xù)增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其(qí)5月交付(fù)量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(林心如生肖，林心如生肖属什么zài)新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在(zài)七(qī)八(bā)月份的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是(shì)其连续(xù)第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且(qiě)两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发起(qǐ)新一轮(lún)新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册(cè)登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其(qí)20万辆的年度(dù)目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离(lí)上市销售已(yǐ)经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交(jiāo)付，因(yīn)此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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