东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录(qián)，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不(bù)时(shí)把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给节(jié)省了(le)。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李托运的(de)价格超过(guò)机票(piào)的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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