国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议(yì)事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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