近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶(shǐ)，接亲车(chē)变事故车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关负责人，对(duì)方(fāng)表示：有(yǒu)人故意拿(ná)普通事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一期间(jiān)的事情，而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回(huí)应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小鹏汽(qì)车(chē)对(duì)于智能化的技术(shù)一直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多次(cì)公开表示过，新能源汽车并非下一个汽车(chē)时代(dài)，智能汽(qì)车才是汽车(chē)行业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化(huà)架构。

　　小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示，在(zài)「扶(fú)摇(yáo)」的加持下(xià)，未(wèi)来新车型(xíng)研(yán)发周期将缩短20％，基于架构部分(fēn)的零(líng)部件通用化(huà)率最(zuì)高可达80％，智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季度财报(bào)电话会上表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多(duō)体现(xiàn)在保持(chí)性能(néng)的同时，成本大幅(fú)降低。

　　他(tā)还(hái)透露(lù)，小鹏(péng)汽车从今年到(dào)明(míng)年(nián)将(jiāng)实现自(zì)动(dòng)驾驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动力系(xì)统）约25％的成本(běn)下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将(jiāng)从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽(qì)车也一直在加大(dà)研发(fā)方面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在广(guǎng)东(dōng)省高质(zhì)量发(fā)展(zhǎn)大(dà)会(huì)上表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高强度的研发投入，每年(nián)的(de)研(yán)发投入都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先(xiān)推出全自(zì)动(dòng)驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能(néng)够(gòu)放手自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架构发布会(huì)后，小鹏(péng)汽车董(dǒn汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点g)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒(méi)体采访时表示：小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车梳理发现，小鹏汽(qì)车出(chū)过多(duō)次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国(guó)道上开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一(yī)辆侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回应(yīng)称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对(duì)车辆(liàng)前方(fāng)环境的观察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上(shàng)开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到(dào)前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故并出(chū)现人(rén)员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经(jīng)核实，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查(chá)车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已立(lì)案处理，门店(diàn)第一时间已(yǐ)前往现场协助处(chù)理(lǐ)。将全力配合相关部门进行(xíng)事故调查，持续跟进后续结果，并协(xié)助客户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却(què)发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售(shòu)后(hòu)工(gōng)作人员表示：车主下地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天(tiān)地面(miàn)没有附着力(lì)抓(zhuā)地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出置评。

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