金融界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用(y王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产òng)车市(shì)场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走过(guò)了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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