国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不(bù)到(dào)此排放标准的(de)车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了(le)控(kòng)制(zhì)汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准

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