机长工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎是(shì)一(yī)名指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一(yī)些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资(zī)主要(yào)分为基本(běn)工(gōng)资、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空(kōng)在(zài)中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间(jiān)。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考核。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于(yú)300小时的(de)飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资大概是(shì)在(zài)5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要(yào)分为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞(fēi)行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更(gèng)高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才(cái)能(néng)从人才(cái)大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门(mén)槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到(dào)航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可(kě)以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行(xíng)经验(yàn)和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技(jì)能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行技术管(guǎn)理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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