金(jīn)融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年(nián)同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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