比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标(biāo)等(děng)原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银(yín)保监会原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之(zhī)杰科(kē)技股份有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有限公司、北(běi)京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时(shí)银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重整的(de)批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名(míng)参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比(bǐ)例(lì)不得(dé)超过保险公司注册(cè)资(zī)本的三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整(zhěng)投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业(yè)内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)的(de)计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监(jiān)会披露(lù)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2022年财(cái)险公司(sī)累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是(shì)成(chéng)为多(duō)家(jiā)财(cái)险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身(shēn)特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高(gāo)的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致(zhì)更高的(de)车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车(chē)平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的(de)开始。车(chē)企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个(gè)场(chǎng)景隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体下与用(yòng)户建立(lì)连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系(xì)。

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