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均码一般是什么码,均码一般是什么码数 国v是不是国5,国v与国vl的区别

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国v是不是国5,国v与国vl的区(qū)别

  是是的(de)。

  国V中的V,指代的是罗马数字,代表数字五,它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯(bó)数字(实际上(shàng)是印(yìn)度数(shù)字(zì))传入之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一种数码,现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10,因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

  国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准,其中PM值限(xiàn)制,国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克,而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克,但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

  根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo),三种(zhǒng)污(wū)染物当中,CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中,将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来(lái),并且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽车网李林伟)

  欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

  2012年,北京计划实施国V标准,北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排放标准,则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进(jìn)京销售。

  扩展资料:

  2009年5月24日,中国石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

  中国的国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

  北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示。

  2012年前后(hòu),北(běi)京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国(guó)V均码一般是什么码,均码一般是什么码数标准。

  国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准备工作。

  同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

  目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

  相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之(zhī)前发布,主要考虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗马数(shù)字(zì),对应的阿拉伯数字是(shì)4,所以国Ⅳ是国四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

  国iv,国v,国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的,其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

  数字越大,标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗?

  是(shì)的(de)。

  古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

  国五标准,国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准,即(jí)国五标准。

  国五标准(zhǔn),相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn),欧盟已经从2009年起开始执行,其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

  从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

  扩展资料:

  欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济(jì)委(wěi)员会(ECE)的排(pái)放法规(guī)和欧共体(EEC)的(de)排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可,排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

  汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(指(zhǐ)令)标准1992年前巳实施若干阶段(duàn),欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值)、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí))、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放(fàng均码一般是什么码,均码一般是什么码数)限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值)。

  参考(kǎo)资料(liào)来源:百度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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